欧色丰满女同hd丨日本狠狠操丨欧美一二三丨久久一级片视频丨亚洲精品入口丨精品少妇一区二区三区免费观看丨日韩在线 | 中文丨黄瓜视频91丨国产免费的又黄又爽又色丨中日韩精品在线丨大sao货你好浪好爽好舒服视频丨日本少妇在线观看丨强伦人妻一区二区三区视频18丨国产乱子伦一区二区三区视频播放丨juliaann艳妇精品hd丨日韩欧美视频一区二区三区丨成人精品毛片国产亚洲av十九禁丨国产69页丨欧洲lv尺码大精品久久久丨欧美日韩中文在线观看丨国产精品无码午夜免费影院丨久久精品操丨成人免费小视频丨日韩免费黄色丨日本不卡一二三

閉孔泡沫鋁夾層結構耐撞性研究（二十二）

2.4.2芯層對結構耐撞性能影響---1

為了研究芯層對夾層結構力學性能的影響，分別比較了不同芯層高度和不同芯層密度的鋁合金夾層結構的載荷-位移曲線及耐撞性指標，如圖2.21和圖2.22所示。芯層高度為10mm的AL-H10和芯層高度為15mm的AL-H15的載荷位移曲線屬于類型I,芯層高度為20mm的AL-H20的屬于類型Ⅱ；AL-H10的臨界失效模式為下界面分離(DB)，AL-H15的臨界失效模式為芯層剪切(CS)，AL-H20臨界失效模式為壓痕壓入(IN)。從耐撞性指標圖中可以看出，試件的芯層高度從10mm到20mm，其臨界失效載荷、總吸能和比吸能分別提高了81.27%、120.97%和60.68%，因此，鋁合金夾層結構的臨界載荷、總吸能和比吸隨芯層厚度而增加，其臨界失效模式從界面分離(DB)轉為芯層剪切(CS)再到壓痕壓入(IN)。表2.7總結了三種芯層高度的鋁合金夾層結構具體的臨界載荷、總吸能、比吸能和平均載荷值。

表2.7 不同芯層高度的鋁合金夾層結構在彎曲工況下的耐撞性指標